부천 삼정천 답사기 7/9

답사기 목록	구간
1편	삼정1천 : 삼정2천 합류점 - 오정로163-15 부근(미복개구간)                 지천 : 오정로163-15 부근 - 오정로 교차점
2편	삼정1천 : 오정로163-28 부근 - 복개시점 - 내촌고가 삼거리                 지천 : 오정로방향 지천
3편	삼정1천 : 내촌고가 북단 - 내촌고가 남단
4편	삼정1천 : 내촌고가 남단 - 도당근린공원 입구
5편	삼정1천 : 도당근린공원내
6편	삼정2천 : 삼정1천 합류점, 신흥로441번길 교차점 - 삼작로 교차점(미복개구간)
7편	삼정2천 : 삼작로 교차점 - 약대오거리
8편	삼정2천 : 약대오거리 이남방향 지천                 약대오거리 - 옥산로 교차점
9편	삼정2천 : 옥산로 교차점 - 상류 미복개구간

이번 편에서의 답사구간입니다.

하류방향 모습을 다시한번 카메라에 담아봅니다.

상류방향 모습
완충녹지를 지나면 삼작로가 나옵니다. 여기서 왼쪽으로 꺾습니다.

건너와서 하류방향으로 본 모습

상류방향 모습
이쪽은 복개흔적이 잘 보이지 않습니다.

직진하면 신흥로와의 사거리인 내동사거리가 나오는데 여기서 오른쪽으로 꺾습니다.

오른쪽으로 꺾는 지점부터 복개흔적이 드러나는데, 놀랍게도 박스 윗면이 그대로 노출됩니다.
이 흔적이 없었다면 삼정2천을 답사할 생각을 안했을 정도로 놀랬던 구간입니다.
과거 신흥로가 없었을 시절부터 이러한 선형으로 되어있었는데, 도로를 개설하면서 도로 아래에 묻은게 아니라 복개만 하여 그대로 살려놨습니다.

하류방향 모습

박스 윗면이 노출된 구간은 인도로 사용되고 있으며, 폭이 2열박스라 넓기 때문에 옆에 있는 가게의 주차장으로도 쓰이고 있습니다.

철판도 등장합니다.

이음매도 있네요.
특이한점은 박스 윗면이 도로보다 약간 높게 되어있어서 왼편을 보시면 경사로를 만들어놨습니다.

이전과 봤던 비슷한 모양의 철판입니다.
그리고 배수구 구멍도 있네요.

이곳에는 철판 두개가 엇갈려 놓여있습니다. 삼정1천의 것과 비슷한 배치입니다.

비슷한 모양의 철판이 다시 등장합니다.

이번엔 길다랗게 놓인 철판이 있습니다. 손잡이가 있었을 자리는 떨어져서 구멍이 되었습니다.

비슷한 배치와 똑같은 크기의 철판이 계속 등장합니다.

이전것보단 좀더 큰 철판입니다. 새로이 개량한 모양입니다.

여기서 폭이 줄어드는줄 알았는데 그렇지 않았습니다.

또다른 길다란 철판의 모습

계속 직진하면 약대오거리가 나옵니다. 신흥로, 수도로, 평천로가 접속합니다.
이곳에도 철판이 2개 나란히 있어 여기까지는 최소 2열박스임을 알수 있습니다.

삼정2천은 여기서 두갈래로 갈라지는데 본류는 왼쪽에서 흘러나옵니다. 정면방향으로는 길 건너편의 철판 외 흔적이 없었습니다.

길 건너편의 철판의 모습

삼정2천 본류쪽도 그렇고 지천쪽도 이 이후로는 철판 등의 복개흔적이 자취를 감추는데, 실제로 과거에도 여기 이후부터 선형이 희미해집니다.

1975년 모습	1979년 모습

둘의 각도에 차이가 있지만 둘다 약대오거리 부근입니다. 사진에 보이는 큰 건물은 현재의 DB하이텍공장입니다. 단 위 항공사진의 공장부지는 팔아서 철거되어 현재는 아파트형 공장과 오피스텔이 들어섰습니다.
위 DB하이텍 건물을 중심으로 좌우로 갈라졌으며 위 항공사진 기준 오른쪽이 춘의산쪽에서 나오는 본류입니다. 왼편의 지천은 정주로 옆으로 흘렀던것으로 보이며, 2008년쯤만 해도 미복개였던것으로 보이나 현재는 흔적조차 사라졌습니다.

그리고 1979년 항공사진을 보시면 아시겠지만, 박스 복개 끝지점이 작은 유수지자리였습니다. 물론 지금은 유수지가 없어졌습니다.

지천을 보기는 했는데 흔적들이 하나같이 애매하여 다음편에서 간단하게만 보고 넘어가겠습니다.

다음으로....